GAC Aion ES: o sedã elétrico que promete incomodar o Corolla!

O GAC Aion ES chega ao Brasil com espaço generoso, autonomia de 314 km e preço competitivo para frotistas. Será o novo rival do Corolla?

O GAC Aion ES é a nova aposta da montadora chinesa GAC Motor para o mercado brasileiro de veículos elétricos. Com dimensões generosas, autonomia competitiva e preço acessível, o sedã elétrico promete ser uma alternativa interessante para frotistas e motoristas de aplicativo, posicionando-se como um possível concorrente do Toyota Corolla.

GAC Aion ES - Design e dimensões

O GAC Aion ES apresenta um design moderno e funcional. Com 4,81 metros de comprimento, 1,88 m de largura e 1,54 m de altura, o sedã supera em tamanho modelos como o Toyota Corolla, Nissan Sentra e BYD King. O entre-eixos de 2,75 m proporciona um espaço interno amplo, ideal para passageiros e bagagens. O porta-malas de 453 litros é um dos maiores da categoria, oferecendo praticidade para o dia a dia.

Externamente, o Aion ES conta com faróis e lanternas em LED, rodas de liga leve aro 17 e design aerodinâmico com linhas suaves. O estilo coupé e o conjunto óptico conferem ao modelo uma aparência sofisticada e tecnológica.

Cores disponíveis

Embora a GAC ainda não tenha divulgado oficialmente as opções de cores para o mercado brasileiro, é esperado que o Aion ES seja oferecido em tonalidades clássicas como branco, preto, prata e cinza, além de possíveis opções em azul e vermelho, seguindo a tendência dos modelos comercializados na China.

Tecnologias e equipamentos

O interior do GAC Aion ES é funcional e voltado para o conforto dos ocupantes. O modelo conta com ar-condicionado automático dual zone, bancos dianteiros com ajustes elétricos, volante multifuncional revestido em material sintético e saídas de ar para os passageiros traseiros.

Interior espaçoso, com painel digital e a central multimídia de 8 polegadas. Imagem: GAC Brasil.

A central multimídia possui tela de 8 polegadas com conectividade Bluetooth e USB, enquanto o painel de instrumentos é composto por uma tela de 3,5 polegadas. Embora simples, o conjunto atende às necessidades básicas dos usuários.

Em termos de segurança, o Aion ES oferece dois airbags frontais, freios ABS com EBD, controle de estabilidade (ESP), assistente de partida em rampa (HHC), monitoramento da pressão dos pneus (TPMS) e sensores de estacionamento traseiros com câmera de ré. No entanto, o modelo não conta com sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) em sua versão de exportação.

Motorização e desempenho

O GAC Aion ES é equipado com um motor elétrico dianteiro de 100 kW (136 cv) e torque de 225 Nm (22,9 kgfm). A potência é adequada para uso urbano e rodoviário moderado, oferecendo uma condução suave e silenciosa. A suspensão dianteira é do tipo McPherson, enquanto a traseira utiliza eixo de torção, priorizando o conforto e a robustez.

Autonomia e carregamento

A bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP) do Aion ES possui capacidade de 55,2 kWh, proporcionando uma autonomia de até 314 km no ciclo do Inmetro. Esse alcance é superior ao de modelos como o BYD Dolphin, que oferece 291 km, e é suficiente para a maioria das aplicações urbanas e periurbanas.

O tempo de recarga varia conforme a fonte de energia utilizada. Em carregadores rápidos (DC), é possível recarregar de 30% a 80% da bateria em aproximadamente 30 minutos. Já em carregadores residenciais (AC), o tempo estimado para uma carga completa é de cerca de 8 horas.

Preço e posicionamento no Brasil

O Aion ES vem com lanternas em LED e o amplo porta-malas de 453 litros. Imagem: GAC Brasil.

O GAC Aion ES será comercializado no Brasil com foco em vendas diretas para frotistas, locadoras e motoristas de aplicativo. O preço estimado é de aproximadamente R$ 170.000, posicionando-o como uma opção mais acessível em comparação ao Toyota Corolla Hybrid, que parte de R$ 199.990. Esse valor competitivo pode atrair empresas e profissionais que buscam reduzir custos operacionais com veículos elétricos.

Principais concorrentes

No mercado brasileiro, o GAC Aion ES enfrentará concorrência de modelos como:

- Toyota Corolla Hybrid: referência no segmento de sedãs médios, com motorização híbrida e ampla rede de concessionárias.

- BYD King: sedã elétrico com proposta similar, oferecendo bom espaço interno e autonomia competitiva.

- BYD Dolphin: hatch elétrico com preço acessível e autonomia de 291 km, voltado para o uso urbano.

Apesar da concorrência, o Aion ES se destaca pelo espaço interno superior e preço mais atrativo, especialmente para o público corporativo.

O GAC Aion ES chega ao Brasil como uma opção interessante para quem busca um sedã elétrico espaçoso, confortável e com bom custo-benefício. Embora não ofereça desempenho esportivo ou tecnologias avançadas de assistência ao condutor, o modelo atende às necessidades de frotistas e motoristas de aplicativo que priorizam economia e praticidade. Com preço competitivo e autonomia adequada, o Aion ES tem potencial para incomodar modelos estabelecidos como o Toyota Corolla no mercado brasileiro.